🚂Estudio informativo de la línea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca🚊

ras la presentación, en el marco de la Mesa por el Tren y con la presencia de representantes de Granada, Almería y Murcia, del informe técnico-ambiental, económico y financiero de la Universidad de Granada sobre la reapertura de la línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca, los colectivos Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza, Comarca de Guadix por el Tren y la Plataforma Provincial Granada por el Tren denuncian al Ministerio de Transportes por discriminación y por el infame ‘informe previo de no viabilidad’ emitido a finales de 2023.

Resulta lamentable que, pese a disponer de 24 meses y de un presupuesto de más de 1 millón de euros (del que no se gastó ni un tercio) se presentó un trabajo parcial y erróneo a sabiendas, que minimiza los numerosos beneficios y rentabilidad de la reapertura y maximiza exageradamente sus pocos déficits, al contrario de lo realizado en informes similares de infraestructuras ferroviarias en otros territorios de España.

Es doloroso comprobar las deficiencias a nivel económico, urbanístico, de movilidad sostenible y de demanda mercancías/pasajeros del informe estatal destapadas por el informe de la UGR, tantas que incluso incumplen compromisos del Gobierno de España. Se demuestra que el único fin ha sido ‘callar la boca’ a una justa reivindicación que lleva décadas demostrando que la vuelta de este tren es viable, rentable y muy necesaria. Y esto no lo puede consentir la sociedad de estas comarcas del sureste.

Los colectivos exigen al Consejo Asesor del Ministerio y al propio ministro Óscar Puente, incluso con la colaboración de la Junta de Andalucía, que se realice lo antes posible el estudio informativo para reabrir la línea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca dentro del trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo y se eleve a la Unión Europea como uno de sus tramos, en unos momentos en los que se está definiendo la conexión entre Almería, Granada y Antequera en dicho corredor.