🚨La VAU-5 es un fraude a la ciudadanía.👮🏽‍♂️

Ni es autovía, ni se va a circular rápido, ni va a eliminar los atascos a la entrada a Granada.

e trata de una carretera de dos carriles en cada sentido y la nueva vía tiene parámetros de trazado como carretera C-80 y sección tipo como C- 70. Eso quiere decir que la velocidad de diseño para todas las opciones será de 70 km/h en los tramos de carretera multicarril, pasando a 60 km/h en los tramos de carretera convencional.

Para esa velocidad ya se pueden usar las avenidas Cristóbal Colón de Churriana y San Rafael de Armilla, que no se va a notar la diferencia.

Además, antes de llegar a cruzar el río Monachil en la rotonda llamada Nodo 6, los cuatro carriles se quedan en dos y después se tiene que incorporar a la actual carretera que discurre junto al río Genil, GR-3303, para llegar al Puente de la Inmaculada.

No se dice nada de los atascos que supondrá venir a cierta velocidad (sin tirar cohetes) por doble carril y llegar a un estrechamiento con semáforos al final.

Para mayor disfrute, el daño a los agricultores y demás usuarios de la vega será considerable, ya que apenas habrá pasos subterráneos (por debajo del talud de entre 6 y 12 metros de altura que cruzará toda la vega) para dar servicio a los caminos actuales y los que antes usaban un camino recto, ahora tendrán que dar un buen rodeo, usando las nuevas vía de servicio para seguir el camino de costumbre.

Los agricultores van a ser los más “afortunados” ya que además de sufrir la expropiación se sus terrenos a un precio de unos 8 € el metro cuadrado de regadío, deberán soportar cortes y desvíos en sus acequias tradicionales sin que se pueda asegurar los costes que esto supondrá.

Seguimos manteniendo que esta obra es innecesaria, que si en realidad se quiere una buena conexión entre las dos circunvalaciones de Granada hay alternativas más baratas que los más de 40 millones de euros que se piensan invertir (que todo el mundo sabe que luego serán más) y sin dañar irremisiblemente una vega de extraordinario valor ambiental, agrícola, cultural y paisajístico con la que todo el mundo se llena la boca con la necesidad de su protección pero que sucumbe ante los negocios de los de siempre.

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