La construcción de la VAU 5 es innecesaria por varios motivos.
En primer lugar, destruye de forma irreversible suelo fértil, patrimonio agrario y paisaje de la Vega de Granada.
En segundo lugar, no reduce el tiempo para llegar al embudo de la ciudad de Granada. Actualmente, en automóvil privado se tardan tan solo 13 minutos en desplazarse por la GR-30, A-92G y E-902 o por la GR-30 y E-902, entre los dos puntos de la primera y segunda circunvalación que uniría la VAU 5.
En tercer lugar, la VAU 5 ya existe, según el trazado estipulado por el POTAUG. Se trata de un trayecto que en automóvil privado se hace en tan solo 10 minutos, por Avenida San Rafael de Armilla, Avenida Cristóbal Colón de Churriana de la Vega, GR-3303, vial del Machuchón y GR-3311 en Gabia Grande.
En cuarto lugar, es injusto invertir 40 millones de euros en unos municipios en los que se acaba de construir una nueva línea de metro para responder a las necesidades de desplazamiento de sus habitantes, mientras que en la mayoría de los otros municipios del área metropolitana ni siquiera llega el metro. Esta cantidad de dinero, junto con fondos europeos, permitirían construir nuevas líneas de metro que cubran las necesidades de desplazamiento de los otros municipios del área metropolitana.
Por último, la nueva línea de metro (Armilla – Gabia Grande) favorece la reducción del uso del automóvil privado y, con ello, las emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero, siempre y cuando no se den facilidades a los desplazamientos en automóvil privado. La VAU 5 se hace con la intención de favorecer el desplazamiento en automóvil privado. Por tanto, su construcción anula por completo los beneficios que se podrían conseguir con la nueva línea de metro recién construida.
Por todo lo expuesto, nos oponemos a la construcción de la VAU 5. Sería un error irreversible que perjudicaría al suelo fértil, el patrimonio agrario, el paisaje, la salud de los habitantes del área metropolitana y favorecería el cambio climático. Además, anularía los beneficios de la nueva línea de metro (Armilla – Gabia Grande) y restaría el presupuesto que podría dedicarse a responder a las necesidades de desplazamiento de otros municipios del área metropolitana a través de nuevas líneas de metro.
Alegaciones de Biciescuela Granada frente a la VAU 5
